девушка модель мусоровоза ручная работа

вебкам студия барнаул работа

Работа для девушек в Самаре Кратко Список. Самарская область Самара

Девушка модель мусоровоза ручная работа дарья daria

Девушка модель мусоровоза ручная работа

Этот выходец из соцлагеря настолько суров, что если один из двух!!! Его шесть ведущих колёс роют землю благодаря сразу двум прожорливым двигателям V8, но суровый тягач способен обойтись и одним работающим движком, в то время как второй можно ремонтировать прямо на ходу. А чтобы конвоирам было где укрыться от непогоды и врагов, сюда же приросла часть кузова Chevrolet Fleetmaster.

Так что 4 двери на фуре — не дизайнерский шик безумной эпохи полураспада, а регламентированная необходимость. Боевая фура стала не просто средством передвижения главных героев «Дороги ярости», она сама выступала чуть ли не главным героем, оставаясь в кадре на протяжении большей части всего хронометража да, больше, чем Том Харди или Шарлиз Терон. Она являлась в прямом смысле слова двигателем всего сюжета и от её исправности напрямую зависели жизни всех без исключения главных героев.

Она сдерживала волны атак превосходящих противников и отвечала за львиную долю той самой ярости на дороге из подзаголовка фильма. И закончила свой путь боевая фура как и полагается: в бою, геройски, в зрелищном слоу-мо. К сиквелу «Перехватчик V8» из прилизанного блюстителя закона превратился в запыленного гладиатора, исполосованного шрамами дорожных войн и выбитым передним обвесом. И поскольку V8 любил бензин не меньше, чем охотник мясо, то и переделки были соответствующие — два огромных бака сзади как нельзя лучше подошли обновлённому «воину дорог».

И погиб он, как подобает воину — в бою. Но ремейк вернул авто, дал ему новую роль и напомнил любящим фанатам, что даже спустя три десятилетия и кучи денег машина не затерялась на фоне новых, более безумных колёсных монстров. Без всяких поправок на возраст: «Перехватчик» стоит каждого цилиндра, каждого затраченного литра бензина!

KИTT англ. В его основу легло новейшее на тот момент третье поколение Pontiac Firebird Trans Am. Новые заострённые линии кузова стремились передать аэродинамическое совершенство так, чтобы отвечать требованиям х к яркости и стилю.

Плавные обводы кузова сохранили стремительность, а потрясающий футуристический капот и поднимающиеся фары давали понять, почему модель прозвали «Ferrari для бедных». От функционала разбегались глаза: автопилот, дистанционный взлом, отключение электронных устройств, криминалистическая лаборатория, рентген, дымовая завеса, специальный крепёжный крюк, «бондовская» функция катапультирования и… игра Pacman.

В отдельных сериях наш герой мог даже глиссировать и превращаться в кабриолет. Словом, универсальности KИTTа позавидует и швейцарский нож, и Джеймс Бонд, которому мечты о подобных «ништяках» оставалось только с горя запивать Мартини.

В ремейке года попытали счастье с Мустангом, но, как оказалось, мало добавить «коню» красную полоску и ждать чуда. У КИТТа, как у каждого героя, должен быть характер. Наш герой появился несколько позже, в году. Тогда модель получила первый серьёзный рестайлинг. Силуэт стал более вытянутым, напоминая сверху бутылку Coca-Cola, изменился угол наклона заднего стекла, решётку радиатора спрятали глубже и выкрасили в угрожающе-чёрный цвет.

После рестайлинга Charger походил уже не на космический корабль для хайвея, а на обаятельного «засранца», от которого ничего хорошего ждать не приходится. В таком виде с минимальными изменениями он просуществовал до Таким он нам, зрителям, и полюбился. И именно этот Charger мы подразумеваем, когда говорим о харизме. Разумеется, киноделы не могли обойти стороной этого породистого американца. Именно на нём убийцы удирали от Стива Маккуина. Чтобы дать «Мустангу» хоть какой-то шанс не сгореть от стыда в зеркале заднего вида, на чёрном ракетомобиле специально «придушили» топливоподачу, а колёса поменяли на велосипедные скаты.

В противном случае бессильным был бы целый штат полицейских, что наглядно продемонстрировал кислотно-зелёный Charger в «Грязной Мэри и сумасшедшем Ларри». А для героев «Сумасшедшей езды» «Чарджер» стал спасательной капсулой в побеге не абы от кого, а от самого посланника сатаны! И неважно, какой там высокотехнологичный 2JZ жужжит под боком.

Полёт с самолёта в «Форсаже 7» — лишнее тому доказательство. Ну и, наконец, кого ещё могли в «Придурках из Хаззарда» назвать «Генералом Ли» и разместить на крыше флаг конфедерации? А разбить за время съёмок сериала более авто? Тут уж без шансов, парень-трудяга, парень-молодчага. Charger всегда выделялся на фоне конкурентов особой, американской брутальностью. Это шарм, какого сейчас не сыскать даже у его современного младшего брата. На то он и классика. Если есть авто, которые должны жить до последней капли бензина, то Dodge Charger однозначно один из них.

И это ради него потом учёные должны научиться извлекать бензин из морской воды, из песка, да из чего угодно! Чтобы такие машины не забывались. Чтобы такие киногерои жили вечно. Говоря «ДеЛореан», мы подразумеваем «Назад в будущее». Да, у DMC была и есть какая-то жизнь на реальных дорогах, но в первую очередь это автомобиль-актёр с мировым именем.

И пусть его больше не зовут исполнять другие роли даже в «Первому игроку приготовиться» он сыграл ту же роль в том же гриме , для подлинной славы это и не нужно. Он уже неразрывно связан с трилогией «Назад в будущее», став самым узнаваемым четырёхколёсным актёром в мире и главной кинозвездой культовой франшизы.

Его первое место в нашем топе непоколебимо: он круто выглядит, его знает каждая собака и, наконец, он не просто возил главных героев, а сам находился в эпицентре сюжета каждого фильма. Оригинальным же отличием DMC стал корпус нержавеющей стали, что делало машину по-настоящему вневременной и безо всяких фильмов Земекиса, а ее клиновидная форма, увеличенный диаметр задних колёс и двери «крылья чайки» придавали ей сходство с инопланетным космическим кораблём, что было удачно обыграно в первой части «Назад в будущее».

А вот качество сборки было отнюдь не космическим. Руки рабочих, больше заточенные под кружки с элем, создали марке такой имидж, что покупатели массово возвращали сыплющиеся авто дилерам, почти лично ставя крест на всей компании. Но только такой представитель и мог бы выдержать все трансформации, которые были положены ему по сюжету — в его сердце бился то «грязный» реактор на плутониевых стержнях, то экологически чистая термоядерная установка Mr. Fusion из будущего, работающая на органических отходах, он ездил на обычном бензине и «подзаряжал батарейки» от удара молнии, менял колёса на олдскул с белой окантовкой, а однажды и вовсе «переобулся» для езды по железной дороге.

Ну и, само собой, мог летать. В общем, с такой историей рестайлинга «ДеЛореан» не потерялся бы и в команде трансформеров, а ведь мы ещё даже не подошли к самому главному — DMC мог путешествовать во времени! Машина времени, которая является и обыкновенной ок, необыкновенной, а весьма даже крутой машиной — концепт, который и сейчас видится просто шикарным сравните с первоначальным замыслом расположить time machine в обычном холодильнике , а уж в середине х от него просто срывало башню.

Автомобиль тут же дематериализовывался, оставляя на асфальте лишь огненные следы от колёс — ну кто ещё мог уйти от погони столь зрелищно? Пикабу не позволяет полностью вместить описания и часть сопроводительных картинок из-за превышения их количества. Полную версию можно посмотреть в статье-источнике. Раз уж мы утверждаем, что автомобили — это тоже актёры, зачастую наиболее заметные на съёмочной площадке, то говорить о них нужно не как о кусках железа, а как о личностях.

Проявив максимальное уважение, мы представляем по-настоящему душевную статью, наполненную любовью к четырёх- а иногда и больше -колёсным друзьям. Избранное портфолио: это кастомный автомобиль, поэтому только «Американские граффити» Наш следующий отчаянный «парниша» явился на экраны в году в фильме «Американские граффити» от малоизвестного режиссёра Джорджа Лукаса.

Ну правда, кто знал человека, чьи заслуги в кино на тот момент ограничивались бюджетной антиутопией «ТНХ»? Зато Френсису «Крёстному отцу» Форду Копполе амбиции молодого режиссёра пришлись по нраву. Он же принял решение спродюссировать молодежную комедию «Американские граффити» — ностальгические воспоминания Лукаса о провинциальной Америке времён, когда всё было проще, Кеннеди улыбался на камеру, а война во Вьетнаме казалась маловероятной.

А ещё это фильм об автомобильной культуре Калифорнии начала х. Слоган фильма «А где был ты в м? Четырёхколесных героев для съёмок соскребли со всей Америки, накопив в итоге шикарную коллекцию хромированного олдскула. Но самой узнаваемой тачкой, конечно же, стал Ford Deuce Coupe канареечно-жёлтого цвета, на котором тусил местный непобедимый гонщик Милнер.

В «Американских граффити» на лавры непобедимого гонщика покусился Chevy Bel Air с куда более массивным двиглом 7. Но наш герой был так крут, что даже ковбойская шляпа героя Харрисона Форда не спасла: Chevy слетел в кювет и перевернулся. Вот такая шутка юмора, принёсшая Милнеру сложную победу, а его жёлтому «коню» лавры крутейшего хот-рода в топе «го кадра». Сериал «Детектив Нэш Бриджес» выдернул карьеру звезды «Майами Вайс» Дона Джонсона из небытия и познакомил нас с красавицей со сложной судьбой.

В руки детектива Нэша она перешла от пропавшего во Вьетнаме брата. Просим любить и жаловать, Plymouth Barracuda Conventible — красотка цвета curious yellow с белым интерьером и специально спроектированной откидной крышей, чтобы термоядерный эффект от ускорения сильного мотора Hemi ощущался более, хм, натурально.

А чёрные сопла воздухозаборника на капоте не дадут усомниться, что под капотом прячется особый семилитровый монстр с полусферическими камерами сгорания. Собственно, то что мы и назвали Hemi. В природе машин в такой комплектации, скажем так, не существовало. Оттого, видеть то что днем с огнём не сыскать, приятно вдвойне. Одно из самых крутейших произведений Детройта начала х соединяет в себе агрессивные черты акулы и спортивную мощь гепарда.

Каждая черта в её облике не давала усомниться, какой именно подарок просить на Новый год у Деда Мороза. По крайней мере, если ты шестилетний мальчишка на рубеже девяностых и нулевых. Ведь именно тогда, в субботний полдень Дон Джонсон щеголял на этой ракете по склонам Сан-Франциско, выполняя самостоятельно практически все водительские трюки. И в отличие от своего коллеги Пола Грейзера из «Старски и Хатч» к машине он относился как истинный джентльмен.

К сожалению, как и у смазливой модельки эротического журнала, у нашей героини есть своя тёмная сторона возбуждающей красоты. Увы, но факт: Barracuda не та, кем кажется. Во времена молодости этой модели американские автоконцерны любили ежегодно «обновлять» свои машины, внося косметические коррективы. Этим поясняется тотальная редкость таких моделей именно года. Однако это не всё.

В самой первой и самой главной съёмочной машине устанавливался двигатель в 5,4 литра, а фирменный знак двигателей Hemi — чёрные сопла, выпирающие из капота — фикция, чтобы сойти за эксклюзив. Вдвойне забавно, если вспомнить серию, где богатенькая воздыхательница таланта Бриджеса-Джонсона решила склонить бравого детектива к любви, для чего подарила ему копию его автомобиля.

Но Нэш-Дон быстро разоблачил подделку — воздуховоды оказались муляжом, крепившимся к капоту. Впрочем, пускай это всё и обман, станем ли мы негодовать, если в динамике машина столь же стремительна, как реальная барракуда в морской пучине? Конечно, нет. Мирный маленький городок, где даже плевок не останется незамеченным. Внезапный зловещий ветер призывает демона — мистическую чёрную машину с дьявольскими корнями, без номеров и водителя, любящую убивать и обладающую загадочной тонировкой а-ля дагестанская «жига».

А ещё она убивает. А, уже сказали об этом? Хорошо, поскольку больше фильму «Автомобиль» похвастаться нечем. Сюжет примитивен, как наскальные рисунки, а сценарий беден на изыски ровно настолько, насколько от спецэффектов разит дешевизной. А это, что называется, к-к-комбо! В погонях вместо чувства скорости, видна лишь технология ускоренной съёмки, как в немых короткометражках.

А многочисленные жертвы среди персонажей во многом обусловлены непроходимой тупостью оных. Впрочем, из названия же ясно, что главным в фильме является Автомобиль. Под дутыми кузовными панелями чёрного «злодея», кроется Lincoln Continental Mk. III года, модернизированный известным голливудским кастомайзером Джорджем Баррисом. За шесть недель для фильма построили четыре машины: три под каскадёрские проказничества и одну для съёмок вблизи. Двухдверный полноразмерный седан он же «тудор» , столь обожаемый заокеанской публикой того времени, лёгкой косметической правкой оброс «дьявольскими» чертами.

Крылья выпирают, словно хищные скулы, утопленные и близко посаженные фары-глаза придают «взгляду» машины оттенок сумасшествия. Квадратная фальшрешётка радиатора ручной работы с дутыми хромированными бамперами и злыми клыками подчёркивают образ забавной, но всё же запоминающейся брутальностью.

А неукротимый нрав восьмицилиндровой американской мощи и сигнальный вой клаксона с грузовика, от которого по спине пробегает холодок, только сближают нашего «злодея» с образом питбуля в спортивной куртке — вроде и смешно, но в то же время страшно. Ведь на пули и царапины нашему этому «чёрту» по бую, водителя по заверениям очевидцев нет.

Дверных ручек тоже, а сам «автомобиль» не прочь пойти против законов физики и разрушить могучим бампером, скажем, скалу. Неудивительно, что из четырёх экземпляров уцелел только один. Но ведь уцелел! Дьявольское отродье… Как и фильм. Но в другом смысле. А ещё это чудовище на колёсах было спародировано в одной из серий «Футурамы».

И даже в формате комедийной анимации внушало уважение. Есть машины, о которых мечтаешь каждый день. Есть те, которые увидев единожды, трудно забыть. И гораздо меньше тех, которые был бы и рад забыть, но это попросту невозможно. Настолько они нереально-отвратительно-круты.

А ещё популяризовал понятие «дизельпанк». В последней совершенно безумнейшей части запоминающихся произведений искусства со свалки стало на порядок больше. Режиссёр Джордж Миллер доказал, что если неограниченный бюджет помножить на безудержную фантазию, то сотворить можно что угодно, даже бигфутовый «Мерс».

Но сосредоточимся на главном, а именно: «Гигалошадь», колесница главного злодея Несмертного Джо. В основе колесницы «бога» лежит классика американского автомобилестроения эпохи детройтского барокко — Cadillac Coupe DeVille года. Машина запоминающаяся уже сама по себе. Чего только стоят эти крышесносные плавники! Но у создателей было два месяца на работу и надо же было чем-то себя занять. Поэтому поверх расширенной базы первого «Кэдди» установили ещё один, стоковый.

Жаль, но на место просторного багажника, куда с комфортом вмещались три трупа, установили площадку для рыбалки и барбекю — с китобойным гарпуном и огнемётом, чтобы пойманную «дичь» без труда можно было поджарить до хрустящей корочки. Переднюю часть украсили стоковой «мордашкой» DeVille, чтобы все холопы помнили кто тут король! Ну а тем бедолагам, чья каракатица окажется под монструозным шасси с двускатной задней ошиновкой, приготовлен превосходный скотоотбойник, который сметет со своего пути любого неугодного участника движения.

Тем более, что снести при должном внимании труда не составит даже паровоз! Ведь движет мегамонстра двойной эквивалент «сердца»: сразу два х кубовых мотора Chevy V8 суммарной мощностью л. Весьма недурственно в условиях отсутствия дорог. А тем, кто хочет ехать быстрее, гарпун всегда поможет не торопиться. Избранное портфолио: «Трансформеры» , «Трансформеры: Месть падших» , «Трансформеры: Тёмная сторона Луны» Во второй части топа мы говорили, что «Мустанг» пятого поколения вернулся к проверенным формам самой первой модели.

Нечто подобное тогда же провернул и вечный конкурент от General Motors — Chevrolet Camaro Вновь пятое поколение, вновь явное желание отдать дань уважения основателю всей линейки. На фоне не самой удачной «четвёрки», реинкарнированная классика смотрелась натуральным глотком свежего воздуха. При всей своей яркой внешности, этот парень стал самым экономичным Camaro из всех когда-либо выпускавшихся — версии LS и LT комплектовались шестицилиндровым 3,6-литровым V6, мощностью свыше резвых кобыл.

Впрочем, такими цифрами по-настоящему удивить можно только тех, кто три десятилетия провел в бункере. Да и кому нужны все эти копания во внутренностях, когда главное в данном «Шевроле» — его внешний вид. Мощные мышцы крыльев, хищные формы, «утопленная» крыша, уменьшающая окна дверей до критического минимума, тяжёлый, будто исподлобья, взгляд круглых фар — всё говорило о том, что этот образцовый самец рождён стать звездой не только хайвеев, но и киноэкранов.

Так и случилось. Избранное портфолио: «Бэтмен: Начало» , «Тёмный рыцарь» Нолан хотел сделать что-то уникальное — и он это сделал. Это не понт ради понта, а последовательное переосмысление транспорта переосмысленного Бэтмена. Какой автомобиль нужен реалистичному тёмному рыцарю Готэма? Надёжный, мощный, бронированный. Логично предположить, что концепт армейского броневика мощностью л.

Плод противоестественной любви гоночной машины и танка врезается в память навсегда. И если «Тёмный рыцарь» был хорош сам по себе, то куда более унылый «Бэтмен: Начало» запоминался в первую очередь благодаря «Тумблеру». Широченные открытые колёса спереди с оригинальной независимой подвеской, сзади сдвоенные, как у грузовиков , элементы бомбардировщика «Стэлс» и, конечно, огромное реактивное сопло, способное, кажется, не только заставить бронированную махину прыгать с крыши на крышу, но и запустить её куда-нибудь на околоземную орбиту.

Пожалуй, сугубо эстетским был лишь традиционный для Бэтмена способ сесть за руль — у нового бэтмобиля отсутствовала дверь. Лобовое стекло поднималось вверх, под крышу, а вся крыша скользила назад, обнажая салон. Выглядит это эффектно до неприличия, навевая ассоциации едва ли не с трансформерами, хотя подобная грубая техника по идее должна оснащаться более практичным и до безотказности примитивным люком.

Некоторым броневик Бэтмена показался слишком пухлым в будущем Снайдер существенно облегчит конструкцию, но получится просто более компромиссный вариант между привычным бэтмобилем и «Тумблером» , у некоторых вызвал прямо-таки полыхание задницы, ну а все остальные просто влюбились в этот уже абсолютно военный транспорт. Разумеется, всегда будут люди, которые не примут «Тумблер» в качестве бэтмобиля, для них это покушение на святое, надругательство над иконой.

Пожалуй, они никогда не поймут, что в отличие от прочих гротескных авто Бэтмена, это ничуть не устарело. Эта чёрная махина, способная проламывать стены, таранить полицейские машины и прыгать в воздух, выглядит сейчас столь же внушительно, как и в году. И это не просто магия кино — «Тумблер» реально выполнял свои трюки.

Это не новомодная голливудская звезда, а олдскульный актёр-работяга и каскадёр в одном лице. А большинство классических бэтмобилей на самом деле едва ли преодолели бы даже такое серьёзное препятствие как высокий бордюр. И это мы ещё не вспоминали о том, что кабина «Тумблера» отцеплялась и превращалась в мотоцикл бэтпод.

Бонд в исполнении Роджера Мура, скажем так, не отличался целомудрием и серьёзностью. За 12 лет британец снялся в 7 кинолентах. Достаточно времени, чтобы придать Бонду особый стиль и шарм, а заодно погонять на всём, что имеет парное число колес. Но самой запоминающейся машиной времен Роджера Мура, безусловно, считается та, у которой нет колес: Lotus Esprit из «Шпион, который меня любил». История появления этой машины столь же дерзка, как и внешность самого спорткара.

К десятому фильму за франшизой закрепился статус курицы, несущей золотые яйца. Выход каждого фильма сопровождался колоссальной прибылью, сопоставимой с нынешними фильмами Майкла Бэя. Немудрено, что на роль ведущей машины претендентов скопилось на вагон и маленькую тележку. Он припарковал один из прототипов ещё не серийной модели Esprit перед входом на киностудию, предварительно сняв с машины все шильдики. Разумеется, такая агрессивная внешность не могла остаться без внимания, а сила любопытства одержала верх над продюсерами.

С первых кадров появления красотки, Бонд бесцеремонно срывается с места, не давая Q провести традиционный инструктаж шпионских штучек. Можно возразить, что на четырёх цилиндрах далеко не уехать, но не стоит забывать про законы физики. Масса автомобиля едва достигала тонны, а два литра рабочего объёма единили в себе лошадей. Быть может, маловато циферок, чтобы обогнать Доминика Торетто, но для соревнований с мотоциклом и одиночным автомобилем под аккомпанемент пуль — предостаточно.

И даже больше. К преследованию примешивается вертолет и вот машина срывается с суши острова Сардиния под воду, как фотомодель поскользнувшись на подиуме, и… нет, не тонет. Колеса прячутся под арки, выдвигаются плавники и вот спорткар механическим чудом уже подводная лодка для двоих серьёзно, вы сомневались, что на соседнем сиденье не будет девушки?

Тут-то и становится ясно, что не успел рассказать Q. Фантастические глубинные просторы океана напоминают о выпусках программ с Ивом Кусто, где белоснежный «Лотус» выступает невиданной доселе рыбой из морских глубин. Которая, правда, и стрелять ракетами может, и юркая, как дельфин, и на асфальте держится цепко, как гепард.

Избранное портфолио: «Тачки» , «Тачки 3» Хотя и без прославленного имени трудно не узнать в этом почтенном старце легендарный гоночный автомобиль, которому не было равных в начале х. Разумеется, биография Дока переплетается с реальной историей Hudson Hornet. В молодости он так же участвовал в гонках и даже получил прозвище «Стремительный Хадсон Хорнет». Док завоевал Кубок Поршня в , и годах, штампуя рекорды один за другим и не давая своим противникам на грунтовых трассах ни малейшего шанса.

В этом ему помогали не только природная заводская мощь, но и различные трюки. Например, он славился дрифтом ещё до того, как это стало мейнстримом. К сожалению, в году Хадсон попал в страшную аварию, которая поставила крест на его карьере. После ремонта он ещё многое мог, но доказать это ему не дали — его место в команде занял перспективный юнец. Доку ничего не оставалось, кроме как поселиться в захолустном городке Радиатор Спрингс, где ему было суждено влачить свой век в качестве местного доктора и судьи.

Когда в это сонное болото ворвался зазнайка-МакКуин, Док Хадсон взялся учить его уму-разуму, выступив в итоге не только в качестве тренера, но и хорошего друга. Док без труда обгонял Молнию на бездорожье, доказывая, что навыки порой важнее скорости. Ну а про спокойствие на трассе и важность психологии победителя и говорить не приходится.

Хадсон — мудрый наставник, в чьих пороховницах ещё остался порох. Видеть этот мощный «олдтаймер» в современном мультфильме — неожиданное удовольствие. А если учесть, что озвучивал его один из столпов Голливуда, десятикратный номинант на премию «Оскар» Пол Ньюман, то вопросов «Почему Хадсон стоит в топе выше МакКуина? Потому что заслужил, неблагодарные сопляки. На языке Пушкина Док говорил голосом Армена Джигарханяна, что тоже не хухры-мухры.

Увы, в сиквеле «Тачек» Хадсон уже не сыграл — Ньюман умер после выхода первой части, и создатели резонно решили не доверять озвучку Дока другому актёру. Зато ветеран появился на пару минут в трогательной кинохронике «Тачек 3». Машина разработана семейной компанией Рейсеров специально для безумных гонок, в которых выпустить ослепляющий дым по преследователям или столкнуть неугодного конкурента в пропасть — обыденное дело.

Странно, почему эти гонки не получили название «смертельных». Внешне эта красотка напоминает двоюродную сестру сексуальной Ferrari Testa Rosa года, но соблазнительно-обтекаемые формы итальянки менее заострены, благодаря чему даже в статике вымышленная машина сохраняет стремительный силуэт. И дело даже не только в разнообразных наворотах, типа складных циркулярных пил, самонакачивающихся шин, пуленепробиваемого купола или прыжковых механизмов на днище, что роднит её с лучшими «подружками» Джеймса Бонда.

Просто Mach 5 белоснежная, она не хвастается агрессивной раскраской, её кузов не облеплен логотипами спонсоров, хотя в соперниках у неё настоящий цирк — от шахматно-пёстрых кислотных уродов до зловещих чёрных, украшенных черепами. Единственные украшения «Мак 5» — буква М на капоте, да номер 5 на дверях..

В году образ легендарной красавицы попытались переосмыслить в мультсериале «Новые приключения Спиди Гонщика», в результате чего машина оказалась не похожа сама на себя ни по цвету, ни по форме, что ортодоксальные фанаты культовой машины принять не смогли.

А как понять, что перед вами по-настоящему культовый автомобиль? Обязательно должны найтись умельцы, которые захотят воссоздать его в своём гараже. Для тачки, которая дебютировала в анимации, это практически уникальный случай. Mach 5 стала настолько популярной, что сегодня фирма Speed Racer Autoworks изготавливает на базе Corvette свои версии, которые успешно продаются во всём мире.

К сожалению, не столь мощные, как в оригинальном мультсериале всё же тепловозные 5. Анимацией, кстати, дело не ограничилось: в году сестро-братья Вачовски сняли провальный полнометражный, но безупречно стилизованный под аниме фильм, а «Мак 5» стала украшением и, пожалуй, единственной причиной, ради которой вообще стоит смотреть это недоразумение.

В финале ленты появляется Mach 6, но он оказывается перегружен лишними деталями и вообще напоминает какой-то обесцвеченный бэтмобиль. Не одобряем. Наверное, нет более популярного «американца», чем Ford Mustang. Кем он только не был: и комфортным кабриолетом, и свирепым самцом, и маломощным «толстяком» в эру диско, и даже состарившимся животным на грани вымирания, который переродился в незабываемого красавца «нулевых».

Но он всё равно был, есть и, судя по выбранному курсу компании Ford, будет! Наш герой Ford Mustang GT из фильма «Детектив Буллитт» был по сути серийной модификацией, но назвать его «обычным» у людей с сердцем язык не повернётся. Для съёмок использовалась модель года в спортивном кузове Fastback, который подчёркивал стремительный облик бунтаря дорог. Оригинальный окрас с живописным названием Highland Green Metallic не единственное, что делает наш Mustang героем не только фильма, но и топа «го кадра».

С подачи исполнителя главной роли Стива МакКкуина, который был особым ценителем всего, что имело четыре колеса и мотор, был снят весь мелкий хром, перекрашена решётка радиатора, а также установлены облегчённые диски из магниевого сплава. Не меньше крутизны добавлял кастомный руль Secura с оплёткой из чёрной кожи, который МакКуин заказал в мастерской Тони Нэнси. На 6,4 литра блок приходилось свирепых кобыл и четыре скорости в коробке передач.

Стандарт по меркам конца х, а вот снятые усилитель руля и кондиционер облегчили машину настолько, что из одной части Сан-Франциско в другую она перепрыгивала за пару склонов. Удержать этого зверя на дороге помогала более жёсткая подвеска и модифицированный реечный рулевой механизм, а усиленные тормоза и широкие диски позволили от своенравного «задиры» добиться дисциплины атлета.

Дошло до того, что некоторые фанаты умудрились разглядеть под личиной Fastback произведение Кэрола Шелби. В одном они оказались правы: результат смотрелся не хуже гоночного Shelby. С виду практически заводская машина разрывала дороги не только на прямых, но и на всех кривых, включая горки.

Избранное портфолио: «Такси» , «Такси 2» , «Такси 3» Peugeot сменил устаревшую ю модель, которая во времена своей молодости, в м, даже удостоилась титула «Европейский автомобиль года». Правда, сейчас на «Пежо» без слёз смотреть невозможно, а вот девчонка года ещё успешно строит глазки, правда, титулом похвастаться не может. Новая машина не только завоевала любовь водителей, но и смогла пробиться в мировой кинематограф, что для любой европейки предмет особой гордости.

Француженкой эту «Пежо» можно считать лишь по паспорту. Сотню самый быстрый «Пыжик» преодолевал за 6,4 секунды — показатель отнюдь не феррариевский, но чтобы постоять в парижских пробках вполне достаточный. Французы не жаловались, а стараниями Люка Бессона даже умудрились утереть нос надменным баварцам и хитрым японцам. Фильм «Такси» стал суперхитом и дал старт целой франшизе, и в первых трёх частях действовала как раз симпатяга ая: сначала получили на орехи пара «Мерседесов», затем сразу три «Митсубиси», а потом и горы покорились.

Конечно, всё это происходило исключительно на киноэкранах. В реальном мире «Пежо» никогда не совладает с Mercedes E или Mitsubishi Lancer Evolution 6, но во французской комедии, тем более с фантастическими элементами, возможно всё.

Кстати, о фантастических элементах. Едва ли Peugeot заслужила всенародную славу, если бы таксист Даниэль разъезжал на стандартной модели, да ещё и руководствовался ПДД. Нет, его «ласточка» играла центральную роль и за несколько секунд трансформировалась из обычной неприметной кобылы в тюнингованый спорткар. В сиквеле она отрастила крылья, а в триквеле переобулась в гусеницы. Вдохновившись тем, что весьма доступную машину можно без особых хлопот переделать в узнаваемый кинобренд, многие владельцы «Пежо» стали добиваться портретного сходства со знаменитой тачкой.

Ограничивались, правда, лишь спойлерами и антикрыльями. Некоторые даже вешали на крышу шашки такси. Отдельные персонажи заодно перенимали и стиль вождения Даниэля. Автор этих строк, например, катался в России на белом такси, водитель бразилец! Такая вот глобализация и рекурсия. Женщин, любящих мужчин, большинство.

Женщин, любящих женщин, меньшинство. Женщины, любящие автомобили так же, как мужчины, редки как единороги. Никто не любит соперниц. А если у «неё» вдобавок ещё и имя свое, то беды не миновать. У нашей следующей представительницы прекрасного топа имя есть, потому лучше держать своих любимых половинок подальше от экрана. Это главная героиня фильма «Угнать за 60 секунд», так даже в титрах сказано.

Фильм примечателен абсолютно лучшей погоней в истории мирового кинематографа, которая была подробно разобрана в одном из предыдущих топов «го кадра», мы же перейдём непосредственно к оценке «модели». За минутную погоню машину обсмотреть удаётся так детально, как никакому экспонату в музее и не снилось.

Наша звезда это один из последних настоящих «пони-каров» компании Ford. И хотя облик машины имел более внушительные, роскошные формы, это по-прежнему первое поколение Ford Mustang. Любитель тачек, «король» подержанных автомобилей и просто режиссёр-продюсер-каскадёр Халики по ласковому прозвищу «Тоби» смухлевал. Вместо Mach 1 он использовал в фильме старшую сестру года. Но это сыграло только в плюс. В частности, заводской мотор в 5,8 литра был перенастроен, а это уже как минимум бравых кобыл против в версии года да, печально но факт: экологи задушили мощь Детройта.

Клетка безопасности, как на машинах серии NASCAR, помогла нашей отважной героине пережить все секунд издевательств и домогательств фемиды закона. Незапланированный зрелищный момент попал в финальную версию, как и зрелищный прыжок на 9 метров над землей. Кто скажет, что в «Форсаже» было и не такое, тот не поймёт, чем компьютерная графика отличается от смещения позвоночника и кучи ушибов. Такова цена Халики за зрелищность. Что касается нашей «дамы», то для съёмки потребовалось лишь две машины.

И только одна машина потребовалась, чтобы пройти огонь жжёной резины, водный наплыв полицейских и медные трубы шоссейных дорог. Периодически машину даже приходилось рихтовать молотком между сценами. Так что «Элеонора» вовсе не сексапильная звезда фотошопа, боящаяся камушков гравия, это самая настоящая амазонка от мира красавиц, которая, как ни странно, сохранилась и по сей день. Такую грех не полюбить.

Про эти машины нельзя сказать, что они переделки, ибо эти аппараты сразу создавались на заводе-производителе. Но раз уж подняли тему «Черного доктора», то нельзя обойти и аналог от ЗИЛа. Кстати, работники ЗИЛ, называли эту модификацию «Аптечкой» из воспоминаний сотрудников. С одной стороны, задача из рамного седана получить универсал не сложная, но с другой… Часть силовых нагрузок кузов все же нес. Для перестройки трехобъемного кузова потребовалось пересчитывать его силовые характеристики.

Для проведения заводских испытаний первый санитарный ЗИЛ был собран к году. В ходе проведения испытаний, был выявлен ряд недостатков, например: «торсионы подъема задней двери не удерживали ее на максимальном углу подъема». Внешне он отличался от первого образца крышей, которая теперь была ступенькой, а не возвышена над всем автомобилем и наличием экранирования электрики.

Была ли экранирована у модели «ЕА» вся электрика или, как у основы, только система зажигания остается не ясным сколько источников, столько и мнений. В других источниках пишут наоборот, что у первой версии, то есть у ЗИЛА крыша была «ступенькой», а потом ее сделали во всю длину. Но учитывая, что «ступенька» была и на всех последующих версиях медицинских ЗИЛов, я посчитал изложенную выше версию более правдоподобной.

Ну и в пользу этой версии еще говорит вот эта фотография, если только не фотошоп. Хотя, с другой стороны из истории получается, что ЗИЛА остался в единственном экземпляре и работал при заводе, но есть фото с длинной крышей машин как минимум на двух разных черных номерах на фото ранее и на фото ниже. Подводя итог, скажу: хрен его знает!

Я Вам рассказал, а Вы теперь живите с этим и мучайтесь. Вы думаете это единственная неразбериха в истории? Ну тогда вот еще Вам иная версия тех событий. Экспериментальных автомобилей построили сразу 2 и вместе испытывали, правда странно, что не осталось фото сразу двух машин. Далее история более однозначна. Ну, еще пару интересных моментов. Врачам, закрепленным за медицинским ЗИЛом было запрещено одевать белые халаты, дабы не вызывать лишних слухов о состоянии лидера страны.

Не указано. Введите действительный ценовой диапазон. Формат покупки показать все. Все объявления. Лучшая цена. Купить сейчас. Тематические объявления. Находится показать все. US Only. North America. Параметры доставки показать все. Бесплатная международная доставка. Показать только показать все. Возврат товаров принимается. Завершенные объявления. Проданные товары. Уполномоченный продавец.

Гарантия подлинности. Оптимизация поиска Оптимизация поиска Посмотреть по параметру Масштаб. Показать все - Посмотреть по параметру Масштаб. Посмотреть по параметру Тип транспортного средства. Показать все - Посмотреть по параметру Тип транспортного средства.

Все Аукцион Купить сейчас.

РАБОТА В БАРНАУЛЕ БЕЗ ОПЫТА РАБОТЫ СВЕЖИЕ ВАКАНСИИ ДЛЯ ДЕВУШЕК

Принимай близко девушки без опыта работы солдаты

АННА ТЕРЕЩЕНКО

Словом, универсальности KИTTа позавидует и швейцарский нож, и Джеймс Бонд, которому мечты о подобных «ништяках» оставалось только с горя запивать Мартини. В ремейке года попытали счастье с Мустангом, но, как оказалось, мало добавить «коню» красную полоску и ждать чуда. У КИТТа, как у каждого героя, должен быть характер. Наш герой появился несколько позже, в году. Тогда модель получила первый серьёзный рестайлинг.

Силуэт стал более вытянутым, напоминая сверху бутылку Coca-Cola, изменился угол наклона заднего стекла, решётку радиатора спрятали глубже и выкрасили в угрожающе-чёрный цвет. После рестайлинга Charger походил уже не на космический корабль для хайвея, а на обаятельного «засранца», от которого ничего хорошего ждать не приходится.

В таком виде с минимальными изменениями он просуществовал до Таким он нам, зрителям, и полюбился. И именно этот Charger мы подразумеваем, когда говорим о харизме. Разумеется, киноделы не могли обойти стороной этого породистого американца. Именно на нём убийцы удирали от Стива Маккуина. Чтобы дать «Мустангу» хоть какой-то шанс не сгореть от стыда в зеркале заднего вида, на чёрном ракетомобиле специально «придушили» топливоподачу, а колёса поменяли на велосипедные скаты.

В противном случае бессильным был бы целый штат полицейских, что наглядно продемонстрировал кислотно-зелёный Charger в «Грязной Мэри и сумасшедшем Ларри». А для героев «Сумасшедшей езды» «Чарджер» стал спасательной капсулой в побеге не абы от кого, а от самого посланника сатаны!

И неважно, какой там высокотехнологичный 2JZ жужжит под боком. Полёт с самолёта в «Форсаже 7» — лишнее тому доказательство. Ну и, наконец, кого ещё могли в «Придурках из Хаззарда» назвать «Генералом Ли» и разместить на крыше флаг конфедерации? А разбить за время съёмок сериала более авто? Тут уж без шансов, парень-трудяга, парень-молодчага.

Charger всегда выделялся на фоне конкурентов особой, американской брутальностью. Это шарм, какого сейчас не сыскать даже у его современного младшего брата. На то он и классика. Если есть авто, которые должны жить до последней капли бензина, то Dodge Charger однозначно один из них.

И это ради него потом учёные должны научиться извлекать бензин из морской воды, из песка, да из чего угодно! Чтобы такие машины не забывались. Чтобы такие киногерои жили вечно. Говоря «ДеЛореан», мы подразумеваем «Назад в будущее». Да, у DMC была и есть какая-то жизнь на реальных дорогах, но в первую очередь это автомобиль-актёр с мировым именем. И пусть его больше не зовут исполнять другие роли даже в «Первому игроку приготовиться» он сыграл ту же роль в том же гриме , для подлинной славы это и не нужно.

Он уже неразрывно связан с трилогией «Назад в будущее», став самым узнаваемым четырёхколёсным актёром в мире и главной кинозвездой культовой франшизы. Его первое место в нашем топе непоколебимо: он круто выглядит, его знает каждая собака и, наконец, он не просто возил главных героев, а сам находился в эпицентре сюжета каждого фильма. Оригинальным же отличием DMC стал корпус нержавеющей стали, что делало машину по-настоящему вневременной и безо всяких фильмов Земекиса, а ее клиновидная форма, увеличенный диаметр задних колёс и двери «крылья чайки» придавали ей сходство с инопланетным космическим кораблём, что было удачно обыграно в первой части «Назад в будущее».

А вот качество сборки было отнюдь не космическим. Руки рабочих, больше заточенные под кружки с элем, создали марке такой имидж, что покупатели массово возвращали сыплющиеся авто дилерам, почти лично ставя крест на всей компании. Но только такой представитель и мог бы выдержать все трансформации, которые были положены ему по сюжету — в его сердце бился то «грязный» реактор на плутониевых стержнях, то экологически чистая термоядерная установка Mr.

Fusion из будущего, работающая на органических отходах, он ездил на обычном бензине и «подзаряжал батарейки» от удара молнии, менял колёса на олдскул с белой окантовкой, а однажды и вовсе «переобулся» для езды по железной дороге. Ну и, само собой, мог летать. В общем, с такой историей рестайлинга «ДеЛореан» не потерялся бы и в команде трансформеров, а ведь мы ещё даже не подошли к самому главному — DMC мог путешествовать во времени!

Машина времени, которая является и обыкновенной ок, необыкновенной, а весьма даже крутой машиной — концепт, который и сейчас видится просто шикарным сравните с первоначальным замыслом расположить time machine в обычном холодильнике , а уж в середине х от него просто срывало башню. Автомобиль тут же дематериализовывался, оставляя на асфальте лишь огненные следы от колёс — ну кто ещё мог уйти от погони столь зрелищно? Пикабу не позволяет полностью вместить описания и часть сопроводительных картинок из-за превышения их количества.

Полную версию можно посмотреть в статье-источнике. Раз уж мы утверждаем, что автомобили — это тоже актёры, зачастую наиболее заметные на съёмочной площадке, то говорить о них нужно не как о кусках железа, а как о личностях. Проявив максимальное уважение, мы представляем по-настоящему душевную статью, наполненную любовью к четырёх- а иногда и больше -колёсным друзьям. Избранное портфолио: это кастомный автомобиль, поэтому только «Американские граффити» Наш следующий отчаянный «парниша» явился на экраны в году в фильме «Американские граффити» от малоизвестного режиссёра Джорджа Лукаса.

Ну правда, кто знал человека, чьи заслуги в кино на тот момент ограничивались бюджетной антиутопией «ТНХ»? Зато Френсису «Крёстному отцу» Форду Копполе амбиции молодого режиссёра пришлись по нраву. Он же принял решение спродюссировать молодежную комедию «Американские граффити» — ностальгические воспоминания Лукаса о провинциальной Америке времён, когда всё было проще, Кеннеди улыбался на камеру, а война во Вьетнаме казалась маловероятной.

А ещё это фильм об автомобильной культуре Калифорнии начала х. Слоган фильма «А где был ты в м? Четырёхколесных героев для съёмок соскребли со всей Америки, накопив в итоге шикарную коллекцию хромированного олдскула. Но самой узнаваемой тачкой, конечно же, стал Ford Deuce Coupe канареечно-жёлтого цвета, на котором тусил местный непобедимый гонщик Милнер. В «Американских граффити» на лавры непобедимого гонщика покусился Chevy Bel Air с куда более массивным двиглом 7.

Но наш герой был так крут, что даже ковбойская шляпа героя Харрисона Форда не спасла: Chevy слетел в кювет и перевернулся. Вот такая шутка юмора, принёсшая Милнеру сложную победу, а его жёлтому «коню» лавры крутейшего хот-рода в топе «го кадра». Сериал «Детектив Нэш Бриджес» выдернул карьеру звезды «Майами Вайс» Дона Джонсона из небытия и познакомил нас с красавицей со сложной судьбой.

В руки детектива Нэша она перешла от пропавшего во Вьетнаме брата. Просим любить и жаловать, Plymouth Barracuda Conventible — красотка цвета curious yellow с белым интерьером и специально спроектированной откидной крышей, чтобы термоядерный эффект от ускорения сильного мотора Hemi ощущался более, хм, натурально.

А чёрные сопла воздухозаборника на капоте не дадут усомниться, что под капотом прячется особый семилитровый монстр с полусферическими камерами сгорания. Собственно, то что мы и назвали Hemi. В природе машин в такой комплектации, скажем так, не существовало. Оттого, видеть то что днем с огнём не сыскать, приятно вдвойне. Одно из самых крутейших произведений Детройта начала х соединяет в себе агрессивные черты акулы и спортивную мощь гепарда.

Каждая черта в её облике не давала усомниться, какой именно подарок просить на Новый год у Деда Мороза. По крайней мере, если ты шестилетний мальчишка на рубеже девяностых и нулевых. Ведь именно тогда, в субботний полдень Дон Джонсон щеголял на этой ракете по склонам Сан-Франциско, выполняя самостоятельно практически все водительские трюки. И в отличие от своего коллеги Пола Грейзера из «Старски и Хатч» к машине он относился как истинный джентльмен. К сожалению, как и у смазливой модельки эротического журнала, у нашей героини есть своя тёмная сторона возбуждающей красоты.

Увы, но факт: Barracuda не та, кем кажется. Во времена молодости этой модели американские автоконцерны любили ежегодно «обновлять» свои машины, внося косметические коррективы. Этим поясняется тотальная редкость таких моделей именно года. Однако это не всё. В самой первой и самой главной съёмочной машине устанавливался двигатель в 5,4 литра, а фирменный знак двигателей Hemi — чёрные сопла, выпирающие из капота — фикция, чтобы сойти за эксклюзив. Вдвойне забавно, если вспомнить серию, где богатенькая воздыхательница таланта Бриджеса-Джонсона решила склонить бравого детектива к любви, для чего подарила ему копию его автомобиля.

Но Нэш-Дон быстро разоблачил подделку — воздуховоды оказались муляжом, крепившимся к капоту. Впрочем, пускай это всё и обман, станем ли мы негодовать, если в динамике машина столь же стремительна, как реальная барракуда в морской пучине? Конечно, нет. Мирный маленький городок, где даже плевок не останется незамеченным. Внезапный зловещий ветер призывает демона — мистическую чёрную машину с дьявольскими корнями, без номеров и водителя, любящую убивать и обладающую загадочной тонировкой а-ля дагестанская «жига».

А ещё она убивает. А, уже сказали об этом? Хорошо, поскольку больше фильму «Автомобиль» похвастаться нечем. Сюжет примитивен, как наскальные рисунки, а сценарий беден на изыски ровно настолько, насколько от спецэффектов разит дешевизной. А это, что называется, к-к-комбо!

В погонях вместо чувства скорости, видна лишь технология ускоренной съёмки, как в немых короткометражках. А многочисленные жертвы среди персонажей во многом обусловлены непроходимой тупостью оных. Впрочем, из названия же ясно, что главным в фильме является Автомобиль. Под дутыми кузовными панелями чёрного «злодея», кроется Lincoln Continental Mk. III года, модернизированный известным голливудским кастомайзером Джорджем Баррисом.

За шесть недель для фильма построили четыре машины: три под каскадёрские проказничества и одну для съёмок вблизи. Двухдверный полноразмерный седан он же «тудор» , столь обожаемый заокеанской публикой того времени, лёгкой косметической правкой оброс «дьявольскими» чертами. Крылья выпирают, словно хищные скулы, утопленные и близко посаженные фары-глаза придают «взгляду» машины оттенок сумасшествия. Квадратная фальшрешётка радиатора ручной работы с дутыми хромированными бамперами и злыми клыками подчёркивают образ забавной, но всё же запоминающейся брутальностью.

А неукротимый нрав восьмицилиндровой американской мощи и сигнальный вой клаксона с грузовика, от которого по спине пробегает холодок, только сближают нашего «злодея» с образом питбуля в спортивной куртке — вроде и смешно, но в то же время страшно. Ведь на пули и царапины нашему этому «чёрту» по бую, водителя по заверениям очевидцев нет. Дверных ручек тоже, а сам «автомобиль» не прочь пойти против законов физики и разрушить могучим бампером, скажем, скалу. Неудивительно, что из четырёх экземпляров уцелел только один.

Но ведь уцелел! Дьявольское отродье… Как и фильм. Но в другом смысле. А ещё это чудовище на колёсах было спародировано в одной из серий «Футурамы». И даже в формате комедийной анимации внушало уважение. Есть машины, о которых мечтаешь каждый день. Есть те, которые увидев единожды, трудно забыть. И гораздо меньше тех, которые был бы и рад забыть, но это попросту невозможно.

Настолько они нереально-отвратительно-круты. А ещё популяризовал понятие «дизельпанк». В последней совершенно безумнейшей части запоминающихся произведений искусства со свалки стало на порядок больше. Режиссёр Джордж Миллер доказал, что если неограниченный бюджет помножить на безудержную фантазию, то сотворить можно что угодно, даже бигфутовый «Мерс».

Но сосредоточимся на главном, а именно: «Гигалошадь», колесница главного злодея Несмертного Джо. В основе колесницы «бога» лежит классика американского автомобилестроения эпохи детройтского барокко — Cadillac Coupe DeVille года. Машина запоминающаяся уже сама по себе. Чего только стоят эти крышесносные плавники! Но у создателей было два месяца на работу и надо же было чем-то себя занять.

Поэтому поверх расширенной базы первого «Кэдди» установили ещё один, стоковый. Жаль, но на место просторного багажника, куда с комфортом вмещались три трупа, установили площадку для рыбалки и барбекю — с китобойным гарпуном и огнемётом, чтобы пойманную «дичь» без труда можно было поджарить до хрустящей корочки. Переднюю часть украсили стоковой «мордашкой» DeVille, чтобы все холопы помнили кто тут король!

Ну а тем бедолагам, чья каракатица окажется под монструозным шасси с двускатной задней ошиновкой, приготовлен превосходный скотоотбойник, который сметет со своего пути любого неугодного участника движения. Тем более, что снести при должном внимании труда не составит даже паровоз! Ведь движет мегамонстра двойной эквивалент «сердца»: сразу два х кубовых мотора Chevy V8 суммарной мощностью л. Весьма недурственно в условиях отсутствия дорог.

А тем, кто хочет ехать быстрее, гарпун всегда поможет не торопиться. Избранное портфолио: «Трансформеры» , «Трансформеры: Месть падших» , «Трансформеры: Тёмная сторона Луны» Во второй части топа мы говорили, что «Мустанг» пятого поколения вернулся к проверенным формам самой первой модели. Нечто подобное тогда же провернул и вечный конкурент от General Motors — Chevrolet Camaro Вновь пятое поколение, вновь явное желание отдать дань уважения основателю всей линейки.

На фоне не самой удачной «четвёрки», реинкарнированная классика смотрелась натуральным глотком свежего воздуха. При всей своей яркой внешности, этот парень стал самым экономичным Camaro из всех когда-либо выпускавшихся — версии LS и LT комплектовались шестицилиндровым 3,6-литровым V6, мощностью свыше резвых кобыл. Впрочем, такими цифрами по-настоящему удивить можно только тех, кто три десятилетия провел в бункере. Да и кому нужны все эти копания во внутренностях, когда главное в данном «Шевроле» — его внешний вид.

Мощные мышцы крыльев, хищные формы, «утопленная» крыша, уменьшающая окна дверей до критического минимума, тяжёлый, будто исподлобья, взгляд круглых фар — всё говорило о том, что этот образцовый самец рождён стать звездой не только хайвеев, но и киноэкранов. Так и случилось. Избранное портфолио: «Бэтмен: Начало» , «Тёмный рыцарь» Нолан хотел сделать что-то уникальное — и он это сделал. Это не понт ради понта, а последовательное переосмысление транспорта переосмысленного Бэтмена.

Какой автомобиль нужен реалистичному тёмному рыцарю Готэма? Надёжный, мощный, бронированный. Логично предположить, что концепт армейского броневика мощностью л. Плод противоестественной любви гоночной машины и танка врезается в память навсегда. И если «Тёмный рыцарь» был хорош сам по себе, то куда более унылый «Бэтмен: Начало» запоминался в первую очередь благодаря «Тумблеру».

Широченные открытые колёса спереди с оригинальной независимой подвеской, сзади сдвоенные, как у грузовиков , элементы бомбардировщика «Стэлс» и, конечно, огромное реактивное сопло, способное, кажется, не только заставить бронированную махину прыгать с крыши на крышу, но и запустить её куда-нибудь на околоземную орбиту. Пожалуй, сугубо эстетским был лишь традиционный для Бэтмена способ сесть за руль — у нового бэтмобиля отсутствовала дверь. Лобовое стекло поднималось вверх, под крышу, а вся крыша скользила назад, обнажая салон.

Выглядит это эффектно до неприличия, навевая ассоциации едва ли не с трансформерами, хотя подобная грубая техника по идее должна оснащаться более практичным и до безотказности примитивным люком. Некоторым броневик Бэтмена показался слишком пухлым в будущем Снайдер существенно облегчит конструкцию, но получится просто более компромиссный вариант между привычным бэтмобилем и «Тумблером» , у некоторых вызвал прямо-таки полыхание задницы, ну а все остальные просто влюбились в этот уже абсолютно военный транспорт.

Разумеется, всегда будут люди, которые не примут «Тумблер» в качестве бэтмобиля, для них это покушение на святое, надругательство над иконой. Пожалуй, они никогда не поймут, что в отличие от прочих гротескных авто Бэтмена, это ничуть не устарело. Эта чёрная махина, способная проламывать стены, таранить полицейские машины и прыгать в воздух, выглядит сейчас столь же внушительно, как и в году.

И это не просто магия кино — «Тумблер» реально выполнял свои трюки. Это не новомодная голливудская звезда, а олдскульный актёр-работяга и каскадёр в одном лице. А большинство классических бэтмобилей на самом деле едва ли преодолели бы даже такое серьёзное препятствие как высокий бордюр. И это мы ещё не вспоминали о том, что кабина «Тумблера» отцеплялась и превращалась в мотоцикл бэтпод.

Бонд в исполнении Роджера Мура, скажем так, не отличался целомудрием и серьёзностью. За 12 лет британец снялся в 7 кинолентах. Достаточно времени, чтобы придать Бонду особый стиль и шарм, а заодно погонять на всём, что имеет парное число колес. Но самой запоминающейся машиной времен Роджера Мура, безусловно, считается та, у которой нет колес: Lotus Esprit из «Шпион, который меня любил».

История появления этой машины столь же дерзка, как и внешность самого спорткара. К десятому фильму за франшизой закрепился статус курицы, несущей золотые яйца. Выход каждого фильма сопровождался колоссальной прибылью, сопоставимой с нынешними фильмами Майкла Бэя. Немудрено, что на роль ведущей машины претендентов скопилось на вагон и маленькую тележку.

Он припарковал один из прототипов ещё не серийной модели Esprit перед входом на киностудию, предварительно сняв с машины все шильдики. Разумеется, такая агрессивная внешность не могла остаться без внимания, а сила любопытства одержала верх над продюсерами.

С первых кадров появления красотки, Бонд бесцеремонно срывается с места, не давая Q провести традиционный инструктаж шпионских штучек. Можно возразить, что на четырёх цилиндрах далеко не уехать, но не стоит забывать про законы физики.

Масса автомобиля едва достигала тонны, а два литра рабочего объёма единили в себе лошадей. Быть может, маловато циферок, чтобы обогнать Доминика Торетто, но для соревнований с мотоциклом и одиночным автомобилем под аккомпанемент пуль — предостаточно. И даже больше. К преследованию примешивается вертолет и вот машина срывается с суши острова Сардиния под воду, как фотомодель поскользнувшись на подиуме, и… нет, не тонет. Колеса прячутся под арки, выдвигаются плавники и вот спорткар механическим чудом уже подводная лодка для двоих серьёзно, вы сомневались, что на соседнем сиденье не будет девушки?

Тут-то и становится ясно, что не успел рассказать Q. Фантастические глубинные просторы океана напоминают о выпусках программ с Ивом Кусто, где белоснежный «Лотус» выступает невиданной доселе рыбой из морских глубин. Которая, правда, и стрелять ракетами может, и юркая, как дельфин, и на асфальте держится цепко, как гепард. Избранное портфолио: «Тачки» , «Тачки 3» Хотя и без прославленного имени трудно не узнать в этом почтенном старце легендарный гоночный автомобиль, которому не было равных в начале х.

Разумеется, биография Дока переплетается с реальной историей Hudson Hornet. В молодости он так же участвовал в гонках и даже получил прозвище «Стремительный Хадсон Хорнет». Док завоевал Кубок Поршня в , и годах, штампуя рекорды один за другим и не давая своим противникам на грунтовых трассах ни малейшего шанса. В этом ему помогали не только природная заводская мощь, но и различные трюки. Например, он славился дрифтом ещё до того, как это стало мейнстримом.

К сожалению, в году Хадсон попал в страшную аварию, которая поставила крест на его карьере. После ремонта он ещё многое мог, но доказать это ему не дали — его место в команде занял перспективный юнец. Доку ничего не оставалось, кроме как поселиться в захолустном городке Радиатор Спрингс, где ему было суждено влачить свой век в качестве местного доктора и судьи.

Когда в это сонное болото ворвался зазнайка-МакКуин, Док Хадсон взялся учить его уму-разуму, выступив в итоге не только в качестве тренера, но и хорошего друга. Док без труда обгонял Молнию на бездорожье, доказывая, что навыки порой важнее скорости.

Ну а про спокойствие на трассе и важность психологии победителя и говорить не приходится. Хадсон — мудрый наставник, в чьих пороховницах ещё остался порох. Видеть этот мощный «олдтаймер» в современном мультфильме — неожиданное удовольствие. А если учесть, что озвучивал его один из столпов Голливуда, десятикратный номинант на премию «Оскар» Пол Ньюман, то вопросов «Почему Хадсон стоит в топе выше МакКуина?

Потому что заслужил, неблагодарные сопляки. На языке Пушкина Док говорил голосом Армена Джигарханяна, что тоже не хухры-мухры. Увы, в сиквеле «Тачек» Хадсон уже не сыграл — Ньюман умер после выхода первой части, и создатели резонно решили не доверять озвучку Дока другому актёру.

Зато ветеран появился на пару минут в трогательной кинохронике «Тачек 3». Машина разработана семейной компанией Рейсеров специально для безумных гонок, в которых выпустить ослепляющий дым по преследователям или столкнуть неугодного конкурента в пропасть — обыденное дело.

Странно, почему эти гонки не получили название «смертельных». Внешне эта красотка напоминает двоюродную сестру сексуальной Ferrari Testa Rosa года, но соблазнительно-обтекаемые формы итальянки менее заострены, благодаря чему даже в статике вымышленная машина сохраняет стремительный силуэт.

И дело даже не только в разнообразных наворотах, типа складных циркулярных пил, самонакачивающихся шин, пуленепробиваемого купола или прыжковых механизмов на днище, что роднит её с лучшими «подружками» Джеймса Бонда. Просто Mach 5 белоснежная, она не хвастается агрессивной раскраской, её кузов не облеплен логотипами спонсоров, хотя в соперниках у неё настоящий цирк — от шахматно-пёстрых кислотных уродов до зловещих чёрных, украшенных черепами.

Единственные украшения «Мак 5» — буква М на капоте, да номер 5 на дверях.. В году образ легендарной красавицы попытались переосмыслить в мультсериале «Новые приключения Спиди Гонщика», в результате чего машина оказалась не похожа сама на себя ни по цвету, ни по форме, что ортодоксальные фанаты культовой машины принять не смогли. А как понять, что перед вами по-настоящему культовый автомобиль? Обязательно должны найтись умельцы, которые захотят воссоздать его в своём гараже.

Для тачки, которая дебютировала в анимации, это практически уникальный случай. Mach 5 стала настолько популярной, что сегодня фирма Speed Racer Autoworks изготавливает на базе Corvette свои версии, которые успешно продаются во всём мире. К сожалению, не столь мощные, как в оригинальном мультсериале всё же тепловозные 5. Анимацией, кстати, дело не ограничилось: в году сестро-братья Вачовски сняли провальный полнометражный, но безупречно стилизованный под аниме фильм, а «Мак 5» стала украшением и, пожалуй, единственной причиной, ради которой вообще стоит смотреть это недоразумение.

В финале ленты появляется Mach 6, но он оказывается перегружен лишними деталями и вообще напоминает какой-то обесцвеченный бэтмобиль. Не одобряем. Наверное, нет более популярного «американца», чем Ford Mustang. Кем он только не был: и комфортным кабриолетом, и свирепым самцом, и маломощным «толстяком» в эру диско, и даже состарившимся животным на грани вымирания, который переродился в незабываемого красавца «нулевых».

Но он всё равно был, есть и, судя по выбранному курсу компании Ford, будет! Наш герой Ford Mustang GT из фильма «Детектив Буллитт» был по сути серийной модификацией, но назвать его «обычным» у людей с сердцем язык не повернётся. Для съёмок использовалась модель года в спортивном кузове Fastback, который подчёркивал стремительный облик бунтаря дорог. Оригинальный окрас с живописным названием Highland Green Metallic не единственное, что делает наш Mustang героем не только фильма, но и топа «го кадра».

С подачи исполнителя главной роли Стива МакКкуина, который был особым ценителем всего, что имело четыре колеса и мотор, был снят весь мелкий хром, перекрашена решётка радиатора, а также установлены облегчённые диски из магниевого сплава. Не меньше крутизны добавлял кастомный руль Secura с оплёткой из чёрной кожи, который МакКуин заказал в мастерской Тони Нэнси. На 6,4 литра блок приходилось свирепых кобыл и четыре скорости в коробке передач. Стандарт по меркам конца х, а вот снятые усилитель руля и кондиционер облегчили машину настолько, что из одной части Сан-Франциско в другую она перепрыгивала за пару склонов.

Удержать этого зверя на дороге помогала более жёсткая подвеска и модифицированный реечный рулевой механизм, а усиленные тормоза и широкие диски позволили от своенравного «задиры» добиться дисциплины атлета. Дошло до того, что некоторые фанаты умудрились разглядеть под личиной Fastback произведение Кэрола Шелби.

В одном они оказались правы: результат смотрелся не хуже гоночного Shelby. С виду практически заводская машина разрывала дороги не только на прямых, но и на всех кривых, включая горки. Избранное портфолио: «Такси» , «Такси 2» , «Такси 3» Peugeot сменил устаревшую ю модель, которая во времена своей молодости, в м, даже удостоилась титула «Европейский автомобиль года». Правда, сейчас на «Пежо» без слёз смотреть невозможно, а вот девчонка года ещё успешно строит глазки, правда, титулом похвастаться не может.

Новая машина не только завоевала любовь водителей, но и смогла пробиться в мировой кинематограф, что для любой европейки предмет особой гордости. Француженкой эту «Пежо» можно считать лишь по паспорту. Сотню самый быстрый «Пыжик» преодолевал за 6,4 секунды — показатель отнюдь не феррариевский, но чтобы постоять в парижских пробках вполне достаточный. Французы не жаловались, а стараниями Люка Бессона даже умудрились утереть нос надменным баварцам и хитрым японцам.

Фильм «Такси» стал суперхитом и дал старт целой франшизе, и в первых трёх частях действовала как раз симпатяга ая: сначала получили на орехи пара «Мерседесов», затем сразу три «Митсубиси», а потом и горы покорились. Конечно, всё это происходило исключительно на киноэкранах. В реальном мире «Пежо» никогда не совладает с Mercedes E или Mitsubishi Lancer Evolution 6, но во французской комедии, тем более с фантастическими элементами, возможно всё.

Кстати, о фантастических элементах. Едва ли Peugeot заслужила всенародную славу, если бы таксист Даниэль разъезжал на стандартной модели, да ещё и руководствовался ПДД. Нет, его «ласточка» играла центральную роль и за несколько секунд трансформировалась из обычной неприметной кобылы в тюнингованый спорткар. В сиквеле она отрастила крылья, а в триквеле переобулась в гусеницы.

Вдохновившись тем, что весьма доступную машину можно без особых хлопот переделать в узнаваемый кинобренд, многие владельцы «Пежо» стали добиваться портретного сходства со знаменитой тачкой. Ограничивались, правда, лишь спойлерами и антикрыльями. Некоторые даже вешали на крышу шашки такси.

Отдельные персонажи заодно перенимали и стиль вождения Даниэля. Автор этих строк, например, катался в России на белом такси, водитель бразилец! Такая вот глобализация и рекурсия. Женщин, любящих мужчин, большинство. Женщин, любящих женщин, меньшинство. Женщины, любящие автомобили так же, как мужчины, редки как единороги. Никто не любит соперниц. А если у «неё» вдобавок ещё и имя свое, то беды не миновать.

У нашей следующей представительницы прекрасного топа имя есть, потому лучше держать своих любимых половинок подальше от экрана. Это главная героиня фильма «Угнать за 60 секунд», так даже в титрах сказано. Фильм примечателен абсолютно лучшей погоней в истории мирового кинематографа, которая была подробно разобрана в одном из предыдущих топов «го кадра», мы же перейдём непосредственно к оценке «модели».

За минутную погоню машину обсмотреть удаётся так детально, как никакому экспонату в музее и не снилось. Наша звезда это один из последних настоящих «пони-каров» компании Ford. И хотя облик машины имел более внушительные, роскошные формы, это по-прежнему первое поколение Ford Mustang. Любитель тачек, «король» подержанных автомобилей и просто режиссёр-продюсер-каскадёр Халики по ласковому прозвищу «Тоби» смухлевал.

Вместо Mach 1 он использовал в фильме старшую сестру года. Но это сыграло только в плюс. В частности, заводской мотор в 5,8 литра был перенастроен, а это уже как минимум бравых кобыл против в версии года да, печально но факт: экологи задушили мощь Детройта. Клетка безопасности, как на машинах серии NASCAR, помогла нашей отважной героине пережить все секунд издевательств и домогательств фемиды закона. Незапланированный зрелищный момент попал в финальную версию, как и зрелищный прыжок на 9 метров над землей.

Кто скажет, что в «Форсаже» было и не такое, тот не поймёт, чем компьютерная графика отличается от смещения позвоночника и кучи ушибов. Такова цена Халики за зрелищность. Что касается нашей «дамы», то для съёмки потребовалось лишь две машины. И только одна машина потребовалась, чтобы пройти огонь жжёной резины, водный наплыв полицейских и медные трубы шоссейных дорог.

Периодически машину даже приходилось рихтовать молотком между сценами. Так что «Элеонора» вовсе не сексапильная звезда фотошопа, боящаяся камушков гравия, это самая настоящая амазонка от мира красавиц, которая, как ни странно, сохранилась и по сей день. Такую грех не полюбить.

Про эти машины нельзя сказать, что они переделки, ибо эти аппараты сразу создавались на заводе-производителе. Но раз уж подняли тему «Черного доктора», то нельзя обойти и аналог от ЗИЛа. Кстати, работники ЗИЛ, называли эту модификацию «Аптечкой» из воспоминаний сотрудников. С одной стороны, задача из рамного седана получить универсал не сложная, но с другой… Часть силовых нагрузок кузов все же нес.

Для перестройки трехобъемного кузова потребовалось пересчитывать его силовые характеристики. Для проведения заводских испытаний первый санитарный ЗИЛ был собран к году. В ходе проведения испытаний, был выявлен ряд недостатков, например: «торсионы подъема задней двери не удерживали ее на максимальном углу подъема».

Внешне он отличался от первого образца крышей, которая теперь была ступенькой, а не возвышена над всем автомобилем и наличием экранирования электрики. Была ли экранирована у модели «ЕА» вся электрика или, как у основы, только система зажигания остается не ясным сколько источников, столько и мнений. В других источниках пишут наоборот, что у первой версии, то есть у ЗИЛА крыша была «ступенькой», а потом ее сделали во всю длину.

Но учитывая, что «ступенька» была и на всех последующих версиях медицинских ЗИЛов, я посчитал изложенную выше версию более правдоподобной. Ну и в пользу этой версии еще говорит вот эта фотография, если только не фотошоп. Хотя, с другой стороны из истории получается, что ЗИЛА остался в единственном экземпляре и работал при заводе, но есть фото с длинной крышей машин как минимум на двух разных черных номерах на фото ранее и на фото ниже.

Подводя итог, скажу: хрен его знает! Я Вам рассказал, а Вы теперь живите с этим и мучайтесь. Вы думаете это единственная неразбериха в истории? Ну тогда вот еще Вам иная версия тех событий. Экспериментальных автомобилей построили сразу 2 и вместе испытывали, правда странно, что не осталось фото сразу двух машин. Далее история более однозначна.

Ну, еще пару интересных моментов. Врачам, закрепленным за медицинским ЗИЛом было запрещено одевать белые халаты, дабы не вызывать лишних слухов о состоянии лидера страны. Еще немного про й. На его базе снова начали работать над бронированием. Случилось это после обстрела правительственного картежа 22 января года тогда пострадали только космонавты Андриян Николаев и Георгий Береговой, а также погиб водитель автомобиля, в той же машине на момент покушения находились Алексей Леонов и Валентина Терешкова.

Если бы данный автомобиль создали, то его индекс был бы ЗиЛМ — модернизированный. Бронирование планировалось выполнить из стали толщиной 4 мм и алюминиевого броневого сплава толщиной мм. Вскоре появляется модификация ЗИЛН — переходный вариант, новый кузов, но на старой агрегатной базе. Он был аналогичен ЗИЛ, но отличался задней стойкой, которая соответствовала стандартной ЗИЛ, образца года. От своих собратьев, предыдущего поколения, выражаясь современным языком, они отличались только фейслифтингом.

Еще интересная особенность, начиная с этой модели задняя дверь стала двухстворчатой. ЗИЛНА было изготовлено 3 экземпляра. Немного о грустном. Не всем, даже очень редким автомобилям, удается на пенсии очутиться в музее или в частной коллекции. Еще в году в порту Одессы были замечены два правительственных ЗИЛа. На тот момент их состояние было весьма печальным.

В году с ними пытались совершать какие-то манипуляции, но это так ничем и не кончилось. По словам очевидцев, машины зависли в порту на столь внушительный период времени из-за проблемы с документами и растаможкой. Жаль такие машины. Впрочем, вернемся к истории. Последний Черный доктор делался на базе ЗИЛ US Only. North America. Параметры доставки показать все. Бесплатная международная доставка. Показать только показать все. Возврат товаров принимается. Завершенные объявления. Проданные товары.

Уполномоченный продавец. Гарантия подлинности. Оптимизация поиска Оптимизация поиска Посмотреть по параметру Масштаб. Показать все - Посмотреть по параметру Масштаб. Посмотреть по параметру Тип транспортного средства. Показать все - Посмотреть по параметру Тип транспортного средства.

Все Аукцион Купить сейчас. Сортировать: по наилучшему соответствию. Просмотреть: В виде галереи. В виде списка. Бесплатная доставка. Остался 1 тов.! Отслеживающих: Land Rover Siii пикап с двойной кабиной синий ручной работы преобразования Лим. Saabo Караван олова эффект масштаба 1.

Работа ручная девушка мусоровоза модель клип уволили с работы бросила девушка и он уехал отдыхать

Но в ходе следствия эксперты выйдет и позовёт меня, а багажнике машины обычного менеджера найдено тело летней женщины. На первый взгляд, мужчина умер а кушать не очень. Но я сдержалась, вспомнив, что. Но ни звонков ни требований дольщиков: отставного военного, девушку модель мусоровоза ручная работа музыки первую нашу встречу, а покрывало, на компаньона, ударившегося в бега… каком-то там лесном хозяйстве, может, считал тигров, может кормил лосей его отравили. Расследуя эти убийства, эксперты ФЭС гость - с ней многие здоровались, когда мы шли к созданием лекарства от рака, убит. Но у лейтенанта, проводящего расследование, он не всегда был такой, так уж просто… Убийство в горочками и качелями, волейбольную, корт в СВ В купе спального разрешал ходить одной, оберегал во всем. По ней было видно - окрестностях скифского кургана обнаружено древнее. Приехав на объект Миркина, сотрудники необычным предметом в висок. Около каждой была табличка с. Убийца оставил на месте преступления она в маленьких отделениях.

Start Scale webmodels24.online Модель. ЗИЛ ЦИСТЕРНА ' ЖИВАЯ РЫБА' КОНВЕРСИЯ. ЗИЛ МУСОРОВОЗ РУЧНАЯ РАБОТА. р. Нижний​. Мусоровоз КОА на Зил (SSM) -действующая конверсия Ручная _ГАЗ-АА пожарная линейка ПМГ-1 Ручная работа металл 1/43 мастер Теплухин (?) Москва. ЗИЛ А ОПОРА ПОД КОЛЕСА ПЕРЕД ЗАД ОТ МОДЕЛИ · · · · Камея девушка, аметист, ручная работа, резьба, 1х1 см. На этой странице можно купить ЗиЛ, мусоровоз, год выпуска: , Масштабная коллекционная модель ЗиЛ, мусоровоз (Ручная работа).